Πίνακας περιεχομένων:
Στα αυτοκινητιστικά ατυχήματα, το σφάλμα είναι μια πολύ μεγάλη υπόθεση. Εάν τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι ο οδηγός Α ήταν υπεύθυνος, ο ασφαλιστής του Α μπορεί να βρίσκεται στο γάντζο για τις βλάβες του Β. Σε κατάσταση «χωρίς σφάλμα», καλύπτονται ιατρικές βλάβες χωρίς να ληφθεί υπόψη το σφάλμα - αλλά η ζημιά στα αυτοκίνητα εξακολουθεί να βασίζεται σε σφάλματα. Οι κρατικοί νόμοι έχουν συγκεκριμένες οδηγίες για το ποιος είναι υπαιτιότητά του σε ορισμένα ατυχήματα. Σε άλλες περιπτώσεις, εναπόκειται στον ασφαλιστικό ρυθμιστή ή ίσως σε δικαστήριο να αποφασίσει.
Τι λέει ο Νόμος
Σε μερικά ατυχήματα, το κρατικό δίκαιο θα σας πει ποιος είναι υπαιτιότατος. Εάν ορίσετε ένα αυτοκίνητο από πίσω, τα περισσότερα κράτη σας κρατούν υπεύθυνους. Ακόμα κι αν ο οδηγός μπροστά έριξε τα φρένα του χωρίς προειδοποίηση και δεν θα μπορούσατε να τον βοηθήσετε να τον χτυπήσετε, ίσως να έχετε κολλήσει με την ευθύνη. Αν χτυπήσεις κάποιον ενώ κάνεις μια αριστερή στροφή, ο νόμος συνήθως βλέπει ότι ως απόδειξη είσαι σφάλμα. Και πάλι, εάν κάνατε μια νόμιμη αριστερή στροφή και ο άλλος οδηγός έτρεξε με ένα κόκκινο φως, μπορεί να είστε εκτός γάντζου.
Αυτόπτες μάρτυρες και αποδεικτικά στοιχεία
Εάν η αστυνομία εμφανιστεί στο ατύχημα - δεν το κάνουν πάντα - η εκτίμησή τους έχει πολύ βάρος. Ένας αστυνομικός που καταλήγει σε φυσικές αποδείξεις ότι ο ένας οδηγός επιτάχυνε ταχύτητα ή περνούσε σε ζώνη απαγόρευσης ταξιδιού μετράει περισσότερο από τα συμπεράσματα ενός μη εκπαιδευμένου παρατηρητή. Οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν μετά το ατύχημα μπορεί να διευκολύνουν τον ασφαλιστικό ρυθμιστή ή το δικαστήριο να εκχωρήσει ευθύνη. Οι αυτόπτες μάρτυρες δεν είναι πάντα αξιόπιστοι, αλλά η κατάθεσή τους μπορεί ακόμα να βοηθήσει στον προσδιορισμό της ευθύνης.
Τι πρέπει να κάνετε
Εάν η αστυνομία εμφανιστεί, πάρτε τα ονόματα των αξιωματικών και ρωτήστε πώς να πάρετε ένα αντίγραφο της έκθεσης ατυχήματος. Συζητήστε με οποιονδήποτε αυτόπτες μάρτυρες, ζητώντας τα ονόματα και τα στοιχεία επικοινωνίας τους. Αν θέλουν να δώσουν εθελοντές ό, τι είδαν, γράψτε τους κάτω, ενώ η μνήμη τους είναι φρέσκια. Απεικόνιση φωτογραφιών της σκηνής ατυχήματος, του αυτοκινήτου σας και του άλλου αυτοκινήτου. Το μόνο πράγμα που δεν πρέπει να κάνετε είναι να δηλώσετε ότι είστε σφάλμα. Αν κάνετε λάθος, θα μπορούσατε να επηρεάσετε την αστυνομία ή την άποψη του άλλου οδηγού, έτσι ώστε να επιμείνετε σε αντικειμενικές περιγραφές των ενεργειών σας.
Το τελικό αποτέλεσμα
Σε αντίθεση με την ποινική δίκη, οι ασφαλιστές και οι δικαστές μπορούν να εκχωρήσουν πταίσμα για συντριβή αυτοκινήτου με βάση πειστικές αποδείξεις. Δεν χρειάζεται να είναι απόδειξη πέρα από μια λογική αμφιβολία. Δεν πρέπει να είναι 100 τοις εκατό, είτε: δύο οδηγοί μπορεί να είναι 50 τοις εκατό σε υπαιτιότητα, ή ένα 75 τοις εκατό σε υπαιτιότητα, για παράδειγμα. Το αποτέλεσμα της μερικής ευθύνης εξαρτάται από το κρατικό δίκαιο. Σε μερικές πολιτείες, εάν είστε 25% σφάλμα, μπορείτε να ανακτήσετε το 75% των ζημιών. Σε μερικά κράτη, εάν έχετε κάποια ευθύνη, δεν έχετε καμία αξίωση έναντι του άλλου οδηγού ή του ασφαλιστή του.