Πίνακας περιεχομένων:
- Επιχειρήσεις έναντι δραστηριότητας χόμπι
- Εξοδα διαφήμισης
- Κίτρινη προσοχή Σημαία
- Συνήθως αφαιρούμενα στοιχεία
Για σας, ίσως τίποτα δεν ξεπερνά το αίσθημα της βομβιστικής επιτάχυνσης στην πίστα αγώνων με ταχύτατη ταχύτητα, το γράσο του κινητήρα κολλήσει κάτω από τα νύχια σας και ένα πρίσμα άκαυστου ορυκτού καυσίμου που περιβάλλει τα ρουθούνια σας. Το μόνο πράγμα που μπορεί να συγκριθεί με το να κερδίσει κανείς τον αγώνα μπορεί να απαιτήσει φορολογικές ελαφρύνσεις για τις προσπάθειές σας. Λοιπόν, αν το αυτοκίνητό σας έχει τη σωστή ρύθμιση, τότε η κυβέρνηση μπορεί να σας αφήσει να κάνετε ακριβώς αυτό.
Επιχειρήσεις έναντι δραστηριότητας χόμπι
Μια προσέγγιση για την τεκμηρίωση των φορολογικών εκπτώσεων για τα έξοδα αυτοκινητιστικών αγώνων συνεπάγεται το χαρακτηρισμό της επιχείρησης ως επιχειρηματικής δραστηριότητας και όχι ως δραστηριότητας χόμπι στο τμήμα 1.183-2 του Κανονισμού Διαχείρισης του Δημοσίου. Για παράδειγμα, να δούμε την περίπτωση του κ. Morrissey εναντίον του Επιτρόπου, η οποία αφορούσε έναν τραπεζίτη που χειριζόταν ένα ανταγωνιστικό όχημα αγωνιστικής κούρσας. Ο φορολογούμενος απέδειξε ότι εισήλθε σε αγώνες με την πραγματική και ειλικρινή πρόθεση να κερδίσει κέρδος και, ως εκ τούτου, το δικαστήριο του επέτρεψε να διεκδικήσει εκπτώσεις για τα έξοδα αγώνων. Οι κρίσιμοι παράγοντες αυτού του προσδιορισμού περιελάμβαναν ότι η Morrissey είχε λάβει χορηγία από τοπικό καζίνο, εργάστηκε ενεργά για να καταστήσει το αυτοκίνητό του πιο ανταγωνιστικό, απολάμβανε προηγούμενη επιτυχία σε αγώνες έλξης, προετοίμαζε λεπτομερή επιχειρηματικά σχέδια και διατήρησε ξεχωριστό τραπεζικό λογαριασμό για αγωνιστικές συναλλαγές.
Εξοδα διαφήμισης
Ένας άλλος τρόπος για να διεκδικήσετε εκπτώσεις για τα έξοδα ιπποδρομιών έγκειται στο επιχείρημα ότι η δραστηριότητα παρέχει άμεσο όφελος στην επιχείρησή σας ως διαφημιστικό εγχείρημα. Για παράδειγμα, στην υπόθεση Ciaravella κατά Επιτρόπου, ο ιδιοκτήτης εταιρείας που πωλούσε και εκμισθώνει ιδιωτικά αεριωθούμενα αεροσκάφη, διεξήγαγε επίσης αγωνιστικά αυτοκίνητα με ανοιχτές τροχούς. Η εταιρεία της Ciaravella την αποζημίωσε για τις αγωνιστικές της δραστηριότητες ως διαφημιστικό βάρος. Το IRS ισχυρίστηκε ότι η επιστροφή αυτή αποτελούσε πράγματι συγκεκαλυμμένο μέρισμα και όχι εκπεστέα πληρωμή. Ωστόσο, το δικαστήριο επέτρεψε στην εταιρεία να απαιτήσει την επιστροφή ως έκπτωση για διαφημίσεις, επειδή το αυτοκίνητο της Ciaravella φέρει το λογότυπο της εταιρείας και χρησιμοποίησε την ιδιότητά του ως οδηγού αυτοκινήτου για να αναπτύξει σχέσεις με πλούσιους οπαδούς αγώνων που ενδιαφέρονται να αγοράσουν αεριωθούμενα αεροπλάνα από την εταιρεία του.
Κίτρινη προσοχή Σημαία
Προσέξτε, ωστόσο, ότι η υπηρεσία εσωτερικών εσόδων και τα ομοσπονδιακά φορολογικά δικαστήρια σημείωσαν ότι οι άνθρωποι συχνά συμμετέχουν σε αυτοκινητιστικούς αγώνες για διασκέδαση ή ψυχαγωγία ως επιχείρηση που μοιάζει με χόμπι. Σημειώστε επίσης ότι για φορολογικούς σκοπούς, ο νόμος απαγορεύει τις χόμπι παρακρατήσεις πέραν των εισοδημάτων χόμπι. Ως εκ τούτου, όσοι επιθυμούν να διεκδικήσουν εκπτώσεις για το πλήρες ποσό των αγώνων αγώνων τους θα πρέπει να είναι έτοιμοι να αποδείξουν στο IRS ότι η δραστηριότητά τους έχει υποκείμενο κέρδος κίνητρο. Συμβουλευτείτε τον φορολογικό σας δικηγόρο ή πιστοποιημένο δημόσιο λογιστή για περαιτέρω συμβουλές σχετικά με την τεκμηρίωση και την τεκμηρίωση αυτής της θέσης για την ιδιαίτερη κατάστασή σας.
Συνήθως αφαιρούμενα στοιχεία
Αν μπορείτε να αποδείξετε ότι η επιδίωξή σας για αυτοκινητοβιομηχανία θα πρέπει να χαρακτηριστεί ως κερδοσκοπική δραστηριότητα, τότε οι φορολογικοί κανόνες επιτρέπουν την έκπτωση για πολλές από τις σχετικές δαπάνες. Οι συντηρούμενες μειώσεις που σχετίζονται με τη λειτουργία μιας αυτοκινητοβιομηχανίας μπορεί να περιλαμβάνουν δαπάνες για προμήθειες (φυσικό αέριο, πετρέλαιο, ελαστικά και άλλα ανταλλακτικά), ταξίδια (αεροπορικά εισιτήρια, στέγαση και γεύματα), εισιτήρια, άδεια, επισκευές, στολές, έρευνα και ανάπτυξη, της παραγωγής, της διαφήμισης, των διοικητικών εξόδων και των μισθών των εργαζομένων. Ωστόσο, οι δαπάνες για την απόκτηση ή βελτίωση μακροπρόθεσμων περιουσιακών στοιχείων, όπως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ή ένα ρυμουλκούμενο, πρέπει συνήθως να κεφαλαιοποιούνται και να αποσβένονται για μια πενταετή περίοδο, εκτός αν ισχύει εξαίρεση.