Πίνακας περιεχομένων:
Οι αγώνες Superbike είναι ένα άθλημα που περιλαμβάνει αγώνες μοτοσικλέτας. Παρόλο που δεν είναι τόσο δημοφιλές όσο το NASCAR, το οποίο περιλαμβάνει αγωνιστικά αυτοκίνητα, η δημοτικότητά του αυξάνεται και εκδηλώσεις όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike μεταδίδονται στο ESPN. Οι αγωνιστές Superbike δεν κάνουν ό, τι άλλοι επαγγελματίες αθλητές, αλλά η αμοιβή τους από τους χορηγούς και τις μεγάλες μάρκες που αγοράζουν ομάδες μπορεί να φθάσει τουλάχιστον σε μισθούς έξι αριθμών.
Μέσος μισθός
Οι αγώνες Superbike είναι ένα άθλημα θεατών που προσελκύει χιλιάδες συμμετέχοντες. Ως εκ τούτου, το Γραφείο Στατιστικής Εργασίας αναφέρει τον μέσο μισθό των αθλητών στον αθλητισμό των θεατών στα 104.470 δολάρια ετησίως από το 2010. Ο Αύγουστος 2010 για το Visor Down αναφέρει ότι οι μισθοί των superbike ιπποδρομιών οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην οικονομική ύφεση. Ακόμα, το άρθρο προσθέτει ότι μόνο λίγοι θεωρούνται πλούσιοι από τα κέρδη τους στο αθλητισμό, ωστόσο οι μισθοί συμφωνούν με το μέγεθος του γραφείου.
Μια πιο προσεκτική ματιά
Οι μισθοί για έναν αγωνιστή superbike μπορεί να κυμαίνονται από έξι αριθμούς μισθούς σε εκατομμύρια. Ενώ ένας νεοσύλλεκτος το 2009 όπως ο Regis Laconi μπορεί να κερδίσει περίπου $ 105.000, ο βετεράνος Troy Bayliss και ο Max Biaggi κερδίζουν $ 2 εκατομμύρια ανά εποχή σύμφωνα με το άρθρο του Ιανουαρίου 2009 για το Asphalt & Rubber.com. Ένας άλλος αγωνιστής, Anthony West, κέρδισε $ 800.000 το 2008, σύμφωνα με το άρθρο.
Η ΔΟΜΗ
Οι κορυφαίοι αθλητές έχουν το προνόμιο να δουλεύουν στους κορυφαίους αθλητικούς αγώνες όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike και το MotoGP, όπου τα χρήματα από τους χορηγούς και τα κέρδη από τα κέρδη είναι μεγαλύτερα. Θα κοστίσει ομάδες αρκετά εκατομμύρια δολάρια για να ανταγωνιστεί σε αυτούς τους διαγωνισμούς και μπορεί να τους κοστίσει ακόμη περισσότερο για να μην ανταγωνίζονται. Σε περίπτωση διακοπής της σύμβασης θα χρειαζόταν να επιστρέψει τους χορηγούς και να χάσει τα εκατομμύρια δολάρια που δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη ποδηλάτου. (Η Kawasaki δαπάνησε 5 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη του 2009 ZX-RR). Μια ομάδα κορυφαίων πτήσεων, όπως το Kawasaki, μπορεί να ξοδέψει μέχρι και 46 εκατομμύρια δολάρια για μια εποχή αγώνων. Αυτό περιλαμβάνει την πληρωμή των δύο αναβάτες του, Marco Melandri και John Hopkins 8 εκατομμύρια δολάρια και 4 εκατομμύρια δολάρια αντίστοιχα. Και τα δύο μέλη έχουν μέλη, που περιλαμβάνουν μηχανικούς και πλήρωμα τεχνικής υποστήριξης, που πληρώνονται εν μέρει από την χορηγία ύψους 9 εκατομμυρίων δολαρίων από την Monster Energy.
Ιστορία μισθών
Ένα άρθρο του Αυγούστου 2010 για το "Racer" ανέφερε ότι η ομάδα της Ducati είχε μειώσει την ομάδα του Superbike World Championshio. Έτσι, οι αγωνιζόμενοι για την ομάδα δεν θα αμείβονταν για την εργασία τους σε μία από τις μεγαλύτερες εκδηλώσεις του αθλήματος. Το άρθρο προσθέτει ότι αυτό ήταν το αποτέλεσμα της προσπάθειας της ομάδας Ducati να στρατολογήσει τον Valentino Rossi, έναν από τους πιο δημοφιλείς αγώνες superbike στον κόσμο.