Πίνακας περιεχομένων:
Ορισμένοι παράγοντες συμβάλλουν στον μισθό ενός πιλότου 747, συμπεριλαμβανομένου του ποιος είναι ο εργοδότης του, τα έτη υπηρεσίας του στην αεροπορική εταιρεία και αν είναι καπετάνιος ή κατώτερος ναυαγοσώστης πρώτος αξιωματικός. Στις ΗΠΑ, υπάρχουν μόνο δύο αεροπορικές εταιρείες - Delta και United - που εκμεταλλεύονται αεροσκάφη Boeing 747. Εκτός από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, υπάρχουν αρκετές αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούν αεροπορικές μεταφορές που εκτελούν πτήσεις από το 747. οι μισθοί τους είναι συγκρίσιμοι με εκείνους των μεγάλων αεροπορικών εταιρειών.
Ιστορικό
Στην αεροπορική αγορά υπάρχουν δύο τύποι πιλότων: καπετάνιοι και πρώτοι αξιωματικοί. Ένας κυβερνήτης είναι ο αρχηγός του αεροσκάφους και έχει την τελική εξουσία πάνω στο αεροσκάφος και την ασφάλειά του ενώ είναι σε λειτουργία. Ο πρώτος αξιωματικός είναι αεροπόρος, ο οποίος είναι επικεφαλής του κυβερνήτη. Πετάει υπό την καθοδήγηση και κατεύθυνση του καπετάνιου.
Αμοιβή καπετάνιου
Σύμφωνα με την AirlinePilotCentral.com, ο καπετάνιος του 747 μπορεί να ξεκινήσει να κερδίζει $ 177 ανά ώρα στο United στην πρώτη του χρονιά. από τον 12ο χρόνο του, ο καπετάνιος ξεπερνά τα 190 δολάρια ανά ώρα. Ομοίως, οι καπετάνιοι μπορούν να κερδίσουν $ 199 έως $ 217 ανά ώρα στο Delta. Λάβετε, ωστόσο, υπόψη ότι η πτήση με το 747 εντός ενός πλαισίου αεροπορικών εταιρειών καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό με βάση την αρχαιότητα. Γενικά, μόνο οι πιό ανώτεροι πιλότοι είναι σε θέση να πετάξουν τα μεγάλα 747 αεροσκάφη. Στην αεροπορική εταιρεία UPS φορτίου, 747 καπετάνιοι ξεπερνούν τα 252 δολάρια ανά ώρα.
Ο μισθός του πρώτου υπαλλήλου
Ένας πρώτος αξιωματικός ξεκινά από το 747 στο United με 33 δολάρια ανά ώρα. Αυτός ο ωριαίος ρυθμός αυξάνεται και ξεκινά μετά από 12 χρόνια με $ 148 ανά ώρα. Στο Δέλτα, τα ποσοστά ξεκινούν λίγο πιο ανταγωνιστικά, με τους πρώτους πρώτους υπαλλήλους να κερδίζουν $ 56 ανά ώρα. όπως οι ομολόγοι τους στην United, ωστόσο, οι πρώτοι αξιωματικοί ξεπέρασαν το 12ο έτος στα 148 δολάρια. Τα πρώτα στελέχη της UPS κερδίζουν περίπου 178 δολάρια την ώρα μετά από 15 χρόνια εργασίας.
Πρόσθετη αποζημίωση
Εκτός από το μισθό, οι πιλότοι αερομεταφορέων που εργάζονται σε μια μεγάλη αεροπορική εταιρεία δικαιούνται συχνά οφέλη από την πτήση με τον μεταφορέα. Η αποζημίωση, αν και δεν αποτελεί μέρος του άμεσου μισθού του πιλότου, του επιτρέπει να πετάξει, εάν υπάρχει χώρος, σε όλους τους προορισμούς που εξυπηρετεί η αεροπορική εταιρεία. Αυτό το perk πτήσης, γνωστό ως passes, επεκτείνεται στον πιλότο και την άμεση οικογένειά του.