Πίνακας περιεχομένων:
- Τυποποιημένες τιμές IRS
- Μη εγγραφές χιλιομετρικών μη επιχειρησιακών
- Επιτρεπόμενα χιλιόμετρα
- Διαχείριση αρχείων για επιστροφή χρημάτων
- Επιλογή πραγματικών εξόδων
Οι εργοδότες που ζητούν από τους υπαλλήλους να χρησιμοποιήσουν τα δικά τους αυτοκίνητα για την εργασία πληρώνουν αποζημίωση χιλιομέτρων. Ο λόγος είναι απλός. Οι εργοδότες μπορούν να προσλαμβάνουν καλύτερα και να διατηρούν ποιοτικούς υπαλλήλους, αποζημιώνοντάς τους για το κόστος της οδήγησης που σχετίζεται με την εργασία. Η επιστροφή σε χιλιόμετρα καλύπτει τα έξοδα που σχετίζονται με την εκμετάλλευση μηχανοκίνητων οχημάτων, όπως τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τα SUV.
Τυποποιημένες τιμές IRS
Κάθε χρόνο, η Υπηρεσία Εσωτερικών Εισοδημάτων καθορίζει ένα σταθερό επιτόκιο για επαγγελματική χρήση οχημάτων. Για παράδειγμα, το 2015 το ποσοστό ήταν 57,5 σεντ ανά μίλι. Το ποσοστό αποζημίωσης χρησιμοποιείται για να υπολογίσει τη διαγραφή του φόρου όταν δεν επιστρέφονται τα ταξίδια που σχετίζονται με την εργασία. Το πρότυπο επιχειρηματικό επιτόκιο καλύπτει το κόστος λειτουργίας ενός μέσου οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης, συντήρησης και επισκευών, ασφάλισης και απόσβεσης.
Μη εγγραφές χιλιομετρικών μη επιχειρησιακών
Ορισμένες επιστροφές είναι για μη επαγγελματική οδήγηση, αλλά εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για φοροαπαλλαγή. Τα ταξίδια για κινητικούς ή ιατρικούς λόγους θα μπορούσαν να αφαιρεθούν ή να επιστραφούν σε 23 λεπτά ανά μίλι από το 2015. Ο συντελεστής για την οδήγηση κατά τη διεξαγωγή κοινωφελών δραστηριοτήτων καθορίζεται από το νόμο σε 14 σεντ ανά μίλι.
Επιτρεπόμενα χιλιόμετρα
Ο HR Hero αναφέρει ότι πρέπει να πληρούνται τα τρία κριτήρια για την επιστροφή χιλιομέτρων για να χαρακτηριστεί ως επιχειρηματική δαπάνη. Πρώτον, η επιστροφή μπορεί να καταβληθεί μόνο για τα ταξίδια που σχετίζονται άμεσα με την εργασία. Η μετακίνηση μεταξύ του σπιτιού σας και του κανονικού χώρου εργασίας δεν είναι κατάλληλη για ταξίδια. Δεύτερον, οι εργαζόμενοι πρέπει να τεκμηριώνουν την οδήγηση που σχετίζεται με την εργασία Τέλος, ένας υπάλληλος πρέπει να επιστρέψει τα τυχόν επιπλέον ποσά επιστροφής που έχουν καταβληθεί. Οι εργοδότες δεν συμπεριλαμβάνουν τις επιστροφές εξειδικευμένων διανυθέντων χιλιομέτρων ως εισόδημα, επομένως είναι πλήρως αφορολόγητο στον εργαζόμενο. Ο εργοδότης μπορεί να εγγράψει το ποσό ως επιχειρηματικό έξοδο.
Διαχείριση αρχείων για επιστροφή χρημάτων
Οι εργαζόμενοι συνήθως διατηρούν ένα ημερολόγιο χιλιομέτρων για να τεκμηριώσουν την οδήγηση που σχετίζεται με την εργασία τους. Αρχίζει με την πρώτη ημέρα του έτους που το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για επαγγελματικούς σκοπούς και τελειώνει με την ανάγνωση χιλιομέτρων την τελευταία ημέρα. Κάθε εγγραφή πρέπει να αναφέρει την ημερομηνία, τον επιχειρησιακό λόγο της διανυόμενης χιλιομετρικής κίνησης και το σημείο όπου θα πάτε. Πρέπει να καταγράφονται οι αρχικές και τελικές μετρήσεις του χιλιομέτρου. Οι εργοδότες χρησιμοποιούν αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσουν τις αποδόσεις των χιλιομέτρων πολλαπλασιάζοντας τα μίλια που καθοδηγούνται από την κανονική ισοτιμία IRS.
Επιλογή πραγματικών εξόδων
Οι εργοδότες γενικά δεν χρησιμοποιούν τα πραγματικά έξοδα οχημάτων λόγω των απαιτήσεων τήρησης αρχείων. Ωστόσο, οι εργαζόμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα πραγματικά έξοδα εάν υπερβαίνουν το ποσό αποζημίωσης. Για να χρησιμοποιήσει τις πραγματικές δαπάνες, ο εργαζόμενος πρέπει να τηρεί ένα ημερολόγιο χιλιομέτρων και τα αρχεία των ασφαλιστικών πληρωμών, των αγορών βενζίνης, των επισκευών και όλων των άλλων εξόδων του οχήματος. Μόλις ο εργαζόμενος χρησιμοποιήσει τα πραγματικά έξοδα, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει ξανά το κανονικό επιτόκιο εάν απαιτηθεί επιταχυνόμενη απόσβεση. Μόνο τα έξοδα ανάλογα με την επαγγελματική χρήση του οχήματος μπορούν να διεκδικηθούν. Για παράδειγμα, εάν 25 τοις εκατό των μιλίων που οδηγούνται σε ένα χρόνο σχετίζονται με την εργασία, το 25 τοις εκατό των πραγματικών εξόδων οχήματος μπορεί να διαγραφεί.